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F3B Segelflug in Österreich
Staatsmeisterschaft 2010 E-Mail
...fand am 4.-5.September 2010 in Oberpullendorf statt.

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 Gesamtwertung:

  1. Bernhard Flixeder
  2. Wolfgang Hirt
  3. Jürgen Pölzl
  4. Robert Piss
  5. Stefan Sporer

Erfolgsserie geht weiter -->

Bernhard gewinnt innerhalb einer Woche seinen ersten F3B-Eurotour Bewerb und wird Österreichischer Staatsmeister in der Klasse F3B.

 

--> weitere Bilder von g/b.flixeder

 

Die Durchführung von F3B- Bewerben ist angesichts des komplizierten Ablaufs bei den Vereinen aus der Mode gekommen, nachdem die Steirer auch in Admont keine Bewerbe mehr veranstalten, hat es sogar nicht mal mehr eine Staatsmeisterschaft gegeben. Heuer hat die Community- eigentlich Robert Piss- die Sache selbst in die Hand genommen. Manfred Lex hat sich als Wettbewerbsleiter und seinen Heimatflugplatz in Oberpullendorf zur Verfügung gestellt, um die Stm quasi in Eigenregie der Aktiven abzuwickeln.

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Spreepokal 2010 E-Mail

 

Sensationeller Sieg von Bernhard Flixeder (13 Jahre )!!!

1. PLATZ  für Jüngsten in der F3B - Eurotour beim Spreepokal 2010.

 

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Gesamtwertung:

  1. Flixeder Bernhard (AUT)
  2. Pölzl Jürgen (AUT)
  3. Weberschock Martin (GER)
  4. Hoffmann Peter (AUT)
  5. Kunz Andreas (GER) 

 

 

 

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Speedwertung:

  1. Pölzl Jürgen (AUT)
  2. Rossmann Hans (AUT)
  3. Flixeder Bernhard (AUT)
  4. Hoffmann Peter (AUT)
  5. Weberschock Martin (GER)

 

Schreckliche Wetterprognosen mit heftigen und andauernden Regenschauern, ließen Diskussionen über die Sinnhaftigkeit einer Reise nach Berlin aufkommen. Schlussendlich entschlossen wir uns doch noch die knapp 1000km in Angriff zu nehmen. So trafen wir am Freitag Abend bei leichten Nieselregen in Sputendorf ein. Noch schnell die Winden samt Zubehör aus den Autos und ab ins Quartier.

Der Samstag begann mit wolkigem, aber trockenem Himmel und mäßigem Wind aus westlicher Richtung.

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6.Plassenburgpokal in Kulmbach 2010 E-Mail

 

82 Piloten 2 Tage mit Gummistiefel im Matsch..... ein Rückbkick auf die WM in Emmen? 

Nein, letztes Wochenende in Kulmbach...

Bericht  folgt!!

 Sieger 2010

Gesamtwertung: (82 Teilnehmer)

  1. Herrig Andreas (GER)
  2. Hortzitz Armin (GER)
  3. Amici Daniele (ITA)
  4. Pölzl Jürgen (AUT)
  5. Kübler Thomas (SUI) 

 

 

 

 

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Speed:

  1. Herrig Martin (GER)
  2. Kübler Thomas (SUI)
  3. Pölzl Jürgen (AUT)
  4. Amici Daniele (ITA)
  5. Hortzitz Armin (GER)

 Mannschaft:

  1. Herrig M. / Herrig A. / Müller M.
  2. Pölzl J. / Rossmann / Flixeder G.
  3. Amici / Villani E. / Rosso

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3.Internationaler F3B Cup Brünn/Jesenik 2010 E-Mail

 

10 ÖSTERREICHER unter den TOP 15!!!

 

Gesamtwertung

  1. Pölzl Jürgen (AUT)
  2. Rossmann Hans (AUT)
  3. Flixeder Gerhard (AUT

 

 

 

 

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Speedwertung:

  1. Flixeder Bernhard (AUT)
  2. Hoffmann Peter (AUT)
  3. Bachler Herbert (AUT)

 

 

Mannschaft:

  1. KÄOB 1 (Pölzl, Rossmann, Flixeder G.)
  2. KÄOB 2 (Flixeder B., Krampl, Piss P.)
  3. Österreich2 (Bachler, Leeb, Gronau)

 

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‚Czech Heaven’ in Ivancice nahe Brünn wurde von der EU mitfinanziert. Nach der WM im Vorjahr gibt’s leider keinen Platz mehr für F3B, sodass nach Jesenik im Norden Tschechiens ausgewichen werden muss.

 

Samstag geht’s wie schon gewohnt sehr früh los, der Zeitflug startet kurz nach acht. Es gibt kaum Wind und mit guten Ausgangshöhen ist die Aufgabe mit etwas Thermikunterstützung meist zu lösen. In manchen Gruppen lässt die Thermik etwas nach und so muss unser Jungstar Bernhard Flixeder gleich im ersten Zeitflug nach etwas mehr als 6 Minuten zur Landung und begräbt damit gleich seine Siegeschancen. Im Streckenflug beginnt sich der angekündigte Nordwestwind als Querwind bemerkbar zu machen, durch die zunehmende thermische Entwicklung wird schon gehörig selektiert. So erwischt es leider auch Peter Hoffmann, der 7 Strecken abgeben muss und damit die restlichen Aufgaben als Training betrachten kann. Am Ende kann er sich noch auf den Rang 12 nach vor arbeiten.

Die Speedflüge der Runden 1 erweisen sich für überraschend viele Piloten als schwierig, den die Messstrecke scheint eher etwas lange zu stehen. So begraben gleich mehrere Piloten wie z.B. Andreas Kunz (GER) ihre Möglichkeiten auf einen der vorderen Plätze mit einer Ehrenrunde. Leider erwischt es auch Jürgen Pölzl (AUT) im Speed der zweiten Runde, der sich damit vom zweiten Zwischenrang ins Mittelfeld  verabschiedet und die Siegeschancen begräbt, glaubt man zunächst. Die schnellsten Zeiten im Speed der ersten Runder erzielt Bernhard Flixeder mit 14,56 Sekunden, der schnellste der zweiten Runde ist mit 13,57 Sekunden Wolfgang Hirt der damit ein kräftiges Lebenszeichen von sich gibt.

Im Streckenflug der Runde 2 beschert die Wetterentwicklung etwas weniger Streuung innerhalb der Gruppen – bleibt aber trotzdem selektiv. Der Zeitflug der Runde 2 bietet für einige Piloten böse Überraschungen: mit windbedingt sehr guten Ausgangshöhen reicht es oftmals nicht aus, das Modell gegen den Wind ‚abzustellen’.

Der erste Flugtag endet mit dem Zeitflug der Runde 3 und es bleibt spannend, haben doch fast alle Piloten dort und da schon Punkte abgeben müssen, die Führung hat nach jeder Aufgabe gewechselt. Feierabend um 19:40 nach 2 Runden plus einen Zeitflug.  So führten nach dem ersten Tag Rossmann Hans (AUT) vor Gerhard Flixeder (AUT) und Michael Behensky (CZE).

 

OK, ich sehe fast schon ein, dass es sonntags um 6:30 in Hotels kein Frühstück geben kann…aber….. wäre……

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3. Sonnwendpokal 2010 in Nardt bei Dresden E-Mail

 

Wieder Topplätze der Österreicher:dresden_sieger_dsc7075_ret_k

 

Gesamtwertung: (79 Teilnehmer)

  1. Böhlen Andreas (SUI)
  2. Flixeder Bernhard (AUT)
  3. Bachler Herbert (AUT)
  4. Liese Reinhard (GER)
  5. Hoffmann Peter (AUT)

 

 

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Speed:

  1. Herbert Bachler (AUT)
  2. Böhlen Stefan (SUI)
  3. Schorb Thomas (GER)
  4. Flixeder Bernhard (AUT)
  5. Flixeder Gerhard (AUT)

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 Mannschaft:

  1. Böhlen A. / Böhlen S. / Baudis J.
  2. Bachler / Hoffmann P. / Sporer S.
  3. Liese / Seyfang / Klose

 

 

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Wien – Prag – Dresden- Hoyerswerda – Flugplatz Nardt….

…sind die Etappenziele unserer Anreise nach Ostsachsen.                              

 

Am Samstag der frühe Start in den Tag: 7:00 Windenaufbau bei leicht bewölktem, aber freundlichem Wetter. Um 10 ist schon der erste Zeitflug geflogen, bei schwachen thermischen Verhältnissen und stärker werdendem Nordwestwind werden bereits viele Punkte abgegeben, kaum eine Gruppe steigt gleich nach dem Hochstart kollektiv in eine bereitstehende Blase ein, heute braucht man mehrere davon und muss sie suchen. Entsprechend turbulent und selektiv verläuft auch der erste Streckenflug. Die Thermik jagt durch den (mit dem Wind aufgebautem) Parcours und verlangt von den Piloten einiges an Wetterwissen – auch etwas Glück kann man gut gebrauchen. Die Speedflüge der Runde 1 (nach Startreihenfolge) und 2 (umgekehrtes Ranking) beschäftigt die Teilnehmer am früheren Nachmittag. Windbedingt sind gute Starthöhen zu erreichen, die Bestzeiten liegen in beiden Speeds zwischen 14 und 15 Sekunden. Auch der zweite Streckenflug ist von den thermischen Entwicklungen geprägt, die begehrten 1000 Punkte gibt’s mal für 15, mal für 27 geflogene Strecken. Mit dem etwas nachlassenden Wind und guten Starthöhen ist der Zeitflug etwas einfacher geworden, aktive Suche nach dem besseren Wetter ist aber ständig nötig.

Mit zwei kompletten Runden endet der erste Wettbewerbstag gegen 20:30 noch bei Tageslicht.

In der  Zwischenwertung führt sensationell Bernhard Flixeder!

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